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智慧城管——渣土车监管解决方案

智慧城管——渣土车监管解决方案

应用案例|Applied analysis|

2023-02-20 14:50:41 501

一、项目背景

1.1

国家政策层面

自2004年起，国家以及建设部先后出台《城市建筑垃圾管理规定》、《城市市容和环境卫生管理条例》、《建设部关于纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定》、《建筑垃圾处理技术标准》等，进一步规范城市建筑垃圾运输处置管理，同时遵守交通部《中华人民共和国道路交通安全法》，安全运输各类城市建筑垃圾。

2018年3月23日，住建部发文通知开展建筑垃圾治理试点工作，要求：实行建筑垃圾产生、运输、处置全过程联单管理，建立监管信息系统；加强对运输企业、车辆和驾驶员的日常管理，严格规范建筑垃圾跨境运输。

2018年5月23日，生态环境部印发通知进一步加强固废监管，要求：建立健全监管长效机制，落实环境执法机构对固体废物日常执法职责，加强监管能力和信息化建设，从而完善源头严防、过程严管、后果严惩监管体系。
2019年3月29日，住房和城乡建设部发布最新行业标准《建筑垃圾处理技术标准》。

1.211.2

地方政策层面

各地政府纷纷出台政策和文件，加强渣土运输管理和建设渣土监管平台。
如《深圳市全密闭式智能重型自卸车技术规范》、《青岛市建筑垃圾运输车辆行业专用规范》、《东莞市泥头车全密闭运输和智能化管理工作方案》、《滨州市建筑垃圾运输车辆行业专用规范》、《昆明市建筑垃圾运输车辆行业专用功能规范》、《徐州市城市建筑垃圾管理办法》等等。

二、行业痛点

根据渣土运输管理过程中所产生的问题，总结为以下三个方面原因：

三、方案介绍

3.1

整体设计

设计理念：1+2+2+N

一套车辆标准、一套终端标准、一套平台标准

一套数据标准、一套网网标准、一套运营标准

从1+2+2+N出发，一盘棋解决城市建筑垃圾管理问题，打造“一标准、二平台、二服务、N+赋能”的管理格局，涵盖数多项功能的建筑垃圾智慧管理云平台。

基于数据可视化，提高建筑垃圾资源利用率及周转率，推动建筑垃圾信息互联互通的统一管理，为管理者规划决策提供数据支撑，合理引导垃圾运输需求，逐步解决渣土三黑现象，降低交通事故率，提高运输企业运营效益，改善道路交通秩序，打造“建筑垃圾运输可视化、管理精细化、服务全面化”的智慧渣土城市。

一套标准

（1）将符合地方标准的16类营运车辆要求的车型和厂家统一纳入准入目录；

（2）将符合运营要求的智能硬件终端的产品及厂家统一纳入设备准入目录；

（3）整合国标、部标、省标及行业标准，统一纳入青岛地方标准体系；

（4）规范16类营运车辆的行业应用软件服务的标准及准入要求；

（5）参照国家、部委、省、市等大数据治理标准规范；

（6）结合政府管理规范要求，建立营运车辆的政府定价机制、日常运营规范，评价考核机制，准入和淘汰机制。

两套平台

2服务

安全运维服务（车联网数据安全防御体系）：

整个车联网信息安全问题主要围绕“云-管-端”三个层面，可以依据不同的威胁对象，针对车联网网络安全防护，从智能汽车安全防护、通信安全防护、车联网服务平台安全防护、移动应用安全防护等方面，构建全链条的综合立体防御体系。

智慧工单服务

N+赋能

3.2

平台系统功能

车辆监管方案-大数据分析

车辆监管方案-监管功能

车辆监管方案-移动执法功能模块

企业运营方案—运营大数据分析

场站监管方案

场站环境检测方案

3.3

终端系统功能

硬件终端包含4G行驶记录仪视频终端、安卓内屏、LED外屏、DMS摄像头、ADAS摄像头、车厢AI摄像头、驾驶室摄像头、右侧盲区摄像头、车尾摄像头、声光报警器等。

硬件功能介绍

硬件终端优势

适用车型

行业案例

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